DAR PARTIDA E SAIR COM O CARRO

Cambio
O câmbio é um dos elementos da transmissão. Ele fica entre o motor e as rodas, conectando-se ao primeiro via embreagem (manual e automatizado) ou conversor de torque (automático) e às rodas por meio de eixos e do diferencial. Sua função é permitir que o carro trafegue em diversas condições, como em subidas ou diferentes velocidades.
ver: http://quatrorodas.abril.com.br/materia/quais-as-diferencas-entre-cambio-automatico-e-automatizado-de-dupla-embreagem


Pedais
Pedais de carro manual e pedais de carros automáticos ou automatizados.


Pedais dos carros manuais.

Embreagem: pé esquerdo.
Freio: pé direito.
Acelerador: pé direito.

Pedais carros automáticos ou automatizado.
Freio: pé direito
Acelerador: pé direito

Automáticos:
Automatizados:

Embreagem

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Carro cambio manual
Certificar-se de imobilizar o carro, verificar se nenhuma das marchas estão engatadas.

1° : Pisar com o pé direito no freio de pé;



2° : Pisar com o pé esquerdo na embreagem;



3° : Colocar na marcha do ponto neutro










Com essas ações o carro estará imobilizado...



Depois de regular o banco, os retrovisores e o colocar o cinto de segurança, se preparar para a partida.


4° : Virar a chave 1x, até acender o painel, depois


5° : Virar a chave pela 2x, fez barulho ok;

6° : Pisar na embreagem;


7° : Colocar a 1ª marcha ( do lado do motorista, depois para frente);



8° : Abaixar o freio de mão ( levantar um pouco o freio de mão, apertar o botão e abaixar até o final, olhar para o painel para ver se apagou a luz ( 0 ) , apagou ok;




9° : Sinalizar com a seta para -------->>>>  a direita se for entrar na BALIZA
, sinalizar para  <<<<------------- esquerda se for sair com o carro.




10° : Fazer a meia-embreagem; ( até aqui é dar partida )



11° : Olhar os retrovisores se for sair com o carro, se for para baliza, olhar frente.



12° : Tirar o pé do freio e sair com o carro ( sair com o carro )